Електропривід для відкатних воріт підбирають за вагою полотна і тим, як часто ворота відкриватимуться. Пояснюємо, як не помилитися з вибором.
Електроприводи для відкатних воріт відрізняються переважно двома параметрами: інтенсивністю використання (від 30 до 70%) і максимальним зусиллям двигуна в ньютон-метрах.
Перший показник говорить, на скільки циклів відкривання й закривання розрахований двигун. Другий визначає вагу воріт, з якою він упорається.
Висока інтенсивність має і зворотний бік: такий мотор коштує чимало і відкриває ворота довше, ніж електромеханіка.
Тому там, де потрібні і в’їзні ворота, і висока пропускна здатність, радимо комбінований варіант: ворота зі звичайною електромеханікою плюс шлагбаум. У години найбільшого руху ворота стоять відчинені, а проїзд машин регулює шлагбаум.
Це ідеальне рішення для великих будівельних майданчиків, містких парковок і багатоповерхових паркінгів.
Потужність приводу залежить від ваги полотна і від того, наскільки легко ворота ходять. Більшість відкатних воріт зашивають профнастилом, тож важать вони небагато: у середньому від 150 до 600 кг залежно від ширини й висоти.
Тому більшість двигунів у лінійках виробників розрахована на вагу полотна від 300 до 800 кг. Якщо ворота з важчого матеріалу (дерево, кування, ролетний профіль тощо), привід потрібен сильніший.
Найпотужніші приводи розраховані на полотно вагою до 3500 кг, але й коштують вони відчутно дорожче.
Під час підбору двигуна важливо врахувати вітер, який тисне на ворота, поки працює привід. Особливо це стосується великих, повністю зашитих воріт у місцях, що сильно продуваються.
Щоб урахувати цю поправку, зазвичай досить помножити загальну площу зашивки воріт у квадратних метрах на 40. Це коефіцієнт, з яким вітер у кілограмах тисне на 1 кв. м полотна.
Принцип простий: обертання електромотора через редуктор передається на шестерню із зубчастим колесом. Зубчаста рейка, закріплена на полотні, перетворює обертання колеса на поступальний рух воріт.
У крайніх положеннях на рейку ставлять кінцевики механічного або магнітного типу. Вони зупиняють ворота в кінцевих положеннях.
Крім самого мотора, редуктора, шестерні із зубчастим колесом і плати керування, до стандартного обладнання входять:
Іноді до приводу додають:
Орієнтуйтеся на вагу полотна і легкість його ходу. Ворота з профнастилу важать у середньому 150-600 кг, і більшість приводів розрахована на 300-800 кг. Для важчих воріт (дерево, кування, ролетний профіль) потрібен сильніший привід.
Це показник, який говорить, на скільки циклів відкривання й закривання розрахований двигун. У звичайних електромеханічних приводів він у межах 30-50%, у гідравлічних до 70%, у промислових на 12 або 24 В майже 100%.
Помножте загальну площу зашивки воріт у квадратних метрах на 40. Це поправка на тиск вітру, особливо важлива для великих, повністю зашитих воріт у місцях, що продуваються.
Можна взяти гідравлічний або промисловий привід, але він дорожчий і відкриває повільніше. Ми радимо комбінований варіант: ворота зі звичайним приводом і шлагбаум, який регулює проїзд у години найбільшого руху.
Мотор, редуктор, шестерня із зубчастим колесом, плата керування, а також приймач, фотоелементи, сигнальна лампа, антена і пульт дистанційного керування.
На зубчасту рейку ставлять кінцевики механічного або магнітного типу. Саме вони зупиняють ворота, коли ті повністю відчинені або зачинені.
Розкажіть, що треба закрити: в’їзд, гараж, вікна чи терасу. Передзвонимо, уточнимо розміри й порадимо варіант.
вул. Гетьмана Павла Полуботка (колишня Попудренка), 34, оф. 115 (1-й поверх), Київ, 02094
ворота, ролети, сонцезахист 